“博南古道”水上咽喉：云龙桥

云龙桥位于漾濞县城西边的漾濞江峡谷上，在当地被称为“铁链子桥”或“吊桥”，系博南古道必经之通衢和唯一幸存之古桥。云龙桥的古老早已名扬在外，更重要的原因是云龙桥是博南古道唯一幸存的古铁链吊桥。它又是七百里漾濞江继藤桥、溜索桥、竹桥、木桥、石桥消失后剩余的古桥，堪称为云南省一部活生生的桥梁史。今天，云龙桥不仅是博南古道上唯一幸存的古桥，也是中国现存的最古老的吊桥，其历史的厚重感与山水的灵秀交相辉映。

云龙桥东西走向，两岸并列8条长铁链，上铺桥板；桥面全长40米，宽3.2米，高12.7米，桥墩设有桥亭。据明成化年间由大理喜州迁至云龙县的董氏家谱考证，该桥建于明成化年之后，即明弘治年间（公元1488～1505年）。云龙桥在杨慎的《滇程记》和《徐霞客游记》中均有记述。据《永昌府志》记载，该桥于清康熙十三年（公元1674年）以及光绪三年（公元1870年），分别由提督诺穆图和腾越总兵蒋宗汉重修过。1966年8月24日特大洪水冲毁东岸桥墩后，于1994年冬至1996年春修复。云龙桥修成后，源源不断的客商马队经由漾濞往来，目前，云龙桥仍是博南古道上的咽喉过道，对两岸居民的生产生活发挥着不可替代的作用。据说，近500年来，每隔30至50年，桥都要大修一次。1993年，云龙桥被列为省级重点文物保护单位。

冬日，几个朋友相约决定重走一次茶马古道，亲眼目睹一下这座历史老桥的尊容。那天，我们从漾濞县城出发走了两个多小时，远远便看到这座老桥依山渡水，飞悬江天；高槛危楼，雄峙两岸，轩昂飘逸。近前一看，破损的桥面已呈下弯弓形，凌空飞架，勾通东西两岸：东连下关，西南通永平县，即为当年被称作的博南古道；西入云龙县，即盐米古道；北进剑川县，即茶马古道。云龙桥确系三条古道必经的古桥之一，它被称作“博南古道”的水上咽喉自然是在情理之中了。由于云龙桥依山傍水，飞架东西两岸，风光旖旎多姿，古称其“铁锁云龙”，系“漾濞十六景”之一。 古老的云龙桥，与随春秋四季而变幻其缤纷的飞凤山，巧成龙翔凤翥之姿，翩翩戏水于江天，可谓胜景荟萃，天造画境，令诸多游客依依忘归。

出发前，有朋友介绍，云龙桥不仅以其“博南古道”的水上咽喉而著称，而且是“博南古道”上著名一景。桥下江岸的杨花柳絮、飞凤山顶被山风卷满江天的雨帘，桥下游百余米外雄峙江心的巨石，分别是“漾濞十六景”中的“河杨飞花”、“凤山雨霁”和“漾江独石”三景。漾濞县的朋友说，桥西头的飞凤山上有一座观音庙,庙虽然不大,也无得道高僧,但其自有一种清幽,庙内的花木葱郁,其中有一株南方难得一见的白牡丹,春天时开得煞是娇人,迎风招展。不知是古桥装点了漾江景色，还是漾江的美景烘托了古桥，我想青山绿水之间若没有这古桥的点缀，这里的美景就会大打折扣。可以想见，数百年间，七百里漾濞江上无论是已消失的藤桥、溜索桥、竹桥、木桥、石桥还是现存的古桥，都以其特有的精致与韵味美化着漾濞江的山水，愉悦着人性。这时，站在桥上，看漾濞江两岸的风景，听着潺潺流水，总会有一种清新、宁静与愉悦的心情……

关于云龙古桥，还有一个美丽的故事：传说人们为了交通方便，在漾江上修建了多座大桥，均因为江流湍急，山洪暴涌而垮塌，人们正苦于无法建起大桥时，却见苍山上飞起一道彩虹，似一条巨龙，飞跨于漾濞江上，有仙女从彩虹上跨江而过，人们因此得到启示，就在彩虹落下的地方建桥方得以成功，便为此桥取名：云龙桥。